6月のアクセス数は、1,8487件でした。
有り難う御座います。
昨日納車されたRX-8で、ちょっとドライブしてきました。
ステアリングのパドルシフトはハンドルと一緒に動くので、カーブでシフトチェンジするのはやり辛かったです。

【ステアリングの両側に付いているパドルシフト】
なので、カーブでは左手でシフトノブを使いました。
210psが215psになった訳ですが、発進時に踏み込んだ時の加速感は、ちょっとトルク不足なのかなと感じます。
ロータリーなので仕方ないのでしょうね。
もっとも出だしだけで、乗り味は軽快で良い感じでした。
ヒューンヒューンというモーターのようなエンジン音も、回転が上がると太い音になります。
ATモードと勘違いして、パドルシフト側のまま発進すると、あっという間に1速で8,000回転まで回ってしまいます(笑)。
後続車が無かったので、高速道路からSAに入る時に、6段になったATで自然に減速させたところ、
62km/hで6速が5速へ
42km/hで5速が4速へ
30km/hで4速が3速へ
結構、燃費を意識したシフトダウンだなと感じました。

【観音開きのドア】
観音開きといえば観音様(笑)ということで、白衣大観音へ行ってきました。

【高崎の白衣大観音】
観音様近くの清水寺へ寄りました。
「ケキョ ケキョ ケキョ」と仮免許練習中(笑)のウグイスが鳴く山中を歩いて行くと、高崎の清水寺があります。

【石段の途中から見上げた写真】

【石段の途中から下を見ると長い石段の両脇にアジサイか咲いています】

【アジサイ】
有り難う御座います。
昨日納車されたRX-8で、ちょっとドライブしてきました。
ステアリングのパドルシフトはハンドルと一緒に動くので、カーブでシフトチェンジするのはやり辛かったです。

【ステアリングの両側に付いているパドルシフト】
なので、カーブでは左手でシフトノブを使いました。
210psが215psになった訳ですが、発進時に踏み込んだ時の加速感は、ちょっとトルク不足なのかなと感じます。
ロータリーなので仕方ないのでしょうね。
もっとも出だしだけで、乗り味は軽快で良い感じでした。
ヒューンヒューンというモーターのようなエンジン音も、回転が上がると太い音になります。
ATモードと勘違いして、パドルシフト側のまま発進すると、あっという間に1速で8,000回転まで回ってしまいます(笑)。
後続車が無かったので、高速道路からSAに入る時に、6段になったATで自然に減速させたところ、
62km/hで6速が5速へ
42km/hで5速が4速へ
30km/hで4速が3速へ
結構、燃費を意識したシフトダウンだなと感じました。

【観音開きのドア】
観音開きといえば観音様(笑)ということで、白衣大観音へ行ってきました。

【高崎の白衣大観音】
観音様近くの清水寺へ寄りました。
「ケキョ ケキョ ケキョ」と仮免許練習中(笑)のウグイスが鳴く山中を歩いて行くと、高崎の清水寺があります。

【石段の途中から見上げた写真】

【石段の途中から下を見ると長い石段の両脇にアジサイか咲いています】

【アジサイ】


















